Arrencar o conduir per una costa o pendent és una de les habilitats amb les quals els conductors novells lluiten sovint. De fet, un cotxe que no és capaç de moure's, indistintament del lloc és un escenari potencialment estressant. 

Si a això li afegeixes que si se't cala el cotxe en una rampa, les probabilitat que aquest es llisqui pel pendent són altes. I les conseqüències podrien derivar en un impacte amb el vehicle que hi ha darrere.

Per això, has d'estar preparat per a qualsevol escenari i saber com actuar enfront d'aquesta mena de situacions per a garantir la teva seguretat i la dels altres. En aquest article t'expliquem com sortir d'una costa amb el cotxe, així com també alguns trucs per a no calar el cotxe.

No podràs sortir d'una costa amb el cotxe si no saps conduir en pendents

Quan estàs aprenent a conduir i tens poca experiència, has de saber que a vegades t'enfrontaràs a  una sèrie de situacions a les quals no sempre estaràs preparat i que podria fins i tot impedir-te obtenir el teu permís de conduir. En aquest sentit, en el mercat trobes les millors ofertes per a treure el permís de conduir, així com adquirir una de les habilitats més important que has de dominar, com és poder conduir en pendents.

Això és especialment necessari quan es presenten rutes o carreteres muntanyenques. En aquests contextos, és indispensable saber coordinar l'accelerador, embragatge i les marxes del cotxe per a evitar que se't cali.

Aquí és quan es posarà a prova la teva coordinació. Per a les rampes, hauràs d'aplicar la quantitat correcta de potència a l'accelerador mentre soltes l'embragatge.

Et deixem alguns passos a seguir per a saber com conduir per un pendent:

1. Amb el fre de mà posat, posa el cotxe en primera marxa i deixa l'embragatge aplicat (empès totalment cap avall).

2. Dona-li al cotxe una mica de gasolina i comença a pujar l'embragatge.

3. Quan sentis que l'embragatge estigui al punt, solta lentament el fre de mà i hauria de començar a avançar.

4. Ajusta la quantitat d'acceleració que li dones perquè comencis a moure't sense problemes.

5. Si sents que el cotxe es pararà, torna a posar el fre de mà ràpidament i trepitja el pedal de l'embragatge.

Alguns cotxes manuals també compten amb assistència en pendents, però és poc probable que tinguin un fre dempeus.

En el cas que el camí sigui costa avall, no hi ha cap problema. a l'inrevés. L'única cosa del que has de preocupar-te és de no aplicar massa acceleració. 

Com evitar que es cali el cotxe en una rampa

T'expliquem com evitar que es cali el cotxe en una rampa:

• És important parar esment a la velocitat i canvi. Si el teu motor comença a fallar o no pots mantenir les revolucions, és hora de fer canvis descendents.

• Mentre ascendeixes per la rampa, observa la teva velocitat. Mantingues un ritme constant però lent mentre ascendeixes. Això ajudarà a prevenir el lliscament de les rodes i et mantindrà pujant.

• Si t'embusses o perds tracció, no t'espantis. Posa el fre de mà i avalua la situació. Si és possible, retrocedeix el més suaument possible.

Aprendrem com sortir en costa amb el cotxe

Per a aprendre a com sortir d'una costa, és indispensable que aplicacions els passos que hem explicat al principi. El control de l'embragatge és fonamental. Encara que pugui ser una mica difícil de dominar, no has de tenir por d'utilitzar-ho.

Quan el vehicle estigui assegurat amb el fre de mà, has de seleccionar la primera marxa i deixar anar l'embragatge molt lentament fins al punt de mossegada. Quan hagis arribat a aquest punt, pressiona lleugerament l'accelerador i soltes el fre i l'embragatge quan comenci a moure's el cotxe.

El més important és dominar la cerca del punt de mossegada de l'embragatge des del començament de la costa per a assegurar-te de no retrocedir.

Arrencar amb fre de mà

Per a arrencar amb el fre de mà, sobretot en un pendent, has de seguir els mateixos passos que s'han esmentat:

1. Tenir pressionat el fre de mà.

2. Aplicar l'embragatge.

3. Seleccionar la primera marxa.

4. Pressionar l'accelerador.

5. Mantenir l'embragatge fins que arribi al seu punt, en el qual se sentirà una mica de vibració i el to del motor comença a canviar.

6. Es deixa anar el fre de mà i el cotxe començarà a moure's.

7. Solta l'embragatge lentament mentre ajustes manera simultània l'accelerador per a aconseguir l'acceleració que necessites.

Com treure un cotxe de gasolina o de dièsel en una costa

Si vols aprendre com treure el cotxe en una costa, has de saber que els vehicles de dièsel són generalment millors en els ascensos i descensos de pendents. Solen tenir un millor parell a baixes revolucions per a pujar pendents i una major compressió del motor per a descendir.

No *obstnate, en pendents llargs de pujols arenosos, on la tracció és baixa i es requereix una acceleració, la major potència dels motors de gasolina pot ser un avantatge.

Com sortir d'una costa amb un cotxe de gasolina

Per a aquest cas, pots utilitzar el mètode de fre de mà. Per a això deus:

1. Trepitjar el fre a fons, al mateix temps que poses el fre de mà el més amunt que puguis.

2. Deixar anar el fre de poc fins que verifiquis si el de mà pot aguantar el pes del cotxe. Això provocarà un petit canvi en l'equilibri de les rodes posteriors.

3. En cas que el fre de mà pugui aguantar el pes, desembraga de manera lenta fins que tremoli el vehicle.

4. Accelerar a poc a poc. Quan notis que el cotxe va cap endavant, deixar anar el fre de mà i veuràs que puja només.

5. En cas que el fre de mà no aguant, pujar més la palanca.

Com sortir d'una costa amb el cotxe dièsel

Amb un cotxe de dièsel, pots sortir de la costa utilitzant el mètode sense fre de mà. Per a això deus:

1. Desembragar el cotxe tenint el fre trepitjat a fons i esperar que comenci a tremolar.

2. Deixar anar el fre lleument per a verificar si el vehicle té tendència a pujar o caure. Si comença a caure, trepitja el fre i repeteix el pas un, tractant de desembragar una mica més.

3. Quan notis que comença a pujar, deixar anar el fre completament i accelerar per a donar-li força. No és necessari trepitjar l'accelerador amb força, ja que puja només.