En conduir, qualsevol aspecte es tradueix en un tema de seguretat. Part d'això, és la manera de subjectar el volant. Utilitzar la tecnica adequada en fer-ho redueix les probabilitats d'ocasionar o sofrir accidents.
Igualment, fer un bon ús del volant, permet reaccionar mes ràpid i amb precisió davant imprevistos i fer un millor ús del cotxe. Ens referim al fet que s'eviten danys com a raions i abonyegadures, aixi com les despeses associades a la seva reparació.
A continuació, et compartirem algunes claus perquè sàpigues com girar el volant correctament. Aixi podràs gaudir al màxim conduir el teu cotxe, ja sigui en la carretera o a la ciutat.
Si et preguntes com subjectar el volant, primer imagina que aquest és un rellotge. La manera correcta de subjectar-lo implica col·locar les mans en la posició de l'hora 10.10. Les 9.15 és una altra posició bastant acceptada.
La mà esquerra es col·loca en la posició de les hores i la mà dreta en la dels minuts, sobre el volant. Ha de prendre's amb fermesa, però sense exercir massa presió per a evitar que les mans s'engarrotin i el conductor senti cansament.
Els braços han d'estar lleugerament flexionats i alineats amb les espatlles. Aquestes posicions faciliten la mobilitat i la rapidesa quan cal canviar de direcció.
En molts casos dels casos, les mesures del volant d'un cotxe van dels 36 als 44 cm. La seva forma és circular encara que, actualment, algunes marques com la Mercedes Benz i l'Audi, experimenten amb noves figures.
Alguns models de cotxe contemplen l'ús d'un volant aplatat en la seva part inferior i altres, tenen una forma gairebé quadrada.
El volant del teu cotxe ha d'estar situat a una distància de 25 cm del teu rostre, com mᅢᆳnimo. A mes, ha de mantenir-se a una altura que permeti que els teus genolls no ho freguin en frenar o trepitjar l'embragatge. Si no és així, el risc de lesions a les cames és molt major en cas de tenir un accident.
Igualment, la posició del volant no ha d'entorpir la visualizació del tauler de control.
A continuació, t'explicarem detingudament, com has de girar el volant en conduir:
Per a controlar el volant, és necessari que et trobis en una posició adequada com a conductor. Aquesta influeix en el grau de control que puguis tenir sobre la direcció, la bona visibilitat de la via i de parts fonamentals del teu cotxe, com la punta i els miralls.
Per a una millor postura en conduir, tingues present les següents recomanacions:
Mantingues uns 25 cm entre el teu esternó i la tapa del coixí de seguretat.
Quan estas assegut, les teves espatlles han d'estar en contacte amb el suport. Per a trobar la posició correcta, modifica la seva triangle o corre el seient cap endavant. Has de mantenir un triangle de inclinació de 30°, com màxim.
En estar assegut, els teus peus han d'aconseguir els pedals del cotxe de manera que et resulti comdo. Tambe has de tenir al teu abast el fre de mà.
Una manera de saber que estᅢᄀs en la posició correcta és que, en estendre els braços al capdavant.
El volant ha de girar-se sempre amb moviments suaus, canviant el seu posició de manera gradual. Mai has de fer-ho de manera violenta, ja que pots perdre el control del cotxe i ocasionar un accident.
Tambe és important l'ús adequat dels intermitents, perquè el conductor que ve detrᅢᄀs sàpiga cap a on giraràs. Això és particularment rellevant, si estas pensant: “Vull treure'm carnet b tenint a1 sense contratemps.”
En el cas dels girs tancats, el volant ha de girar-se des del seu punt mᅢᄀs alt. En tot moment, has de procurar mantenir-ho pres de la manera correcta i amb totes dues mans.
Ademᅢᄀs, les mans han de desplaçar-se sobre el volant per a corregir constantment i amb moviments curts la direcció del vehᅢᆳculo. Això ha de fer-se alternant les mans, depenent de la direcció de la corba.
En tot cas, el moviment sempre serᅢᄀ el mateix: Mentre una mà empeny el volant en la mateixa direcció de la corba, l'altra tira de ᅢᄅl.
Generalment, a la ciutat no és necessari (ni esta permès) conduir a altes velocitats. Per tant, és mes facil prendre les corbes a les cantonades o en una rotonda. No obstant això, la necessitat de doblegar és mess freqüent que en la carretera i les corbes solen ser mᅢᄀs tancades.
El volant ha de girar-se de la mateixa manera que ja s'ha explicat: De manera suau i sense realitzar moviments bruscos. Encara que el fet d'anar a poc a poc permet experimentar una sensació d'estabilitat, en cap moment sucumbeixis a la tentació de prendre el volant amb una sola mà.
Al circular en carretera és natural circular a una certa velocitat. Per tant, abans de prendre una corba és necessari saber com és. Per a això això, és necessari desenvolupar la capacitat de visualitzar una certa distància, perquè aixì puguis anticipar-te al que vingui.
Les corbes en carretera solen ser àmplies, per la qual cosa es recomana prendre-les en la seva part mès externa, aplicant la tècnica del tira i empeny i apuntant cap a la seva part interna. Baixar la velocitat Tambe és necessari per a incrementar el control sobre el cotxe.
Tambe és rellevant dedicar-li la deguda atenció a les senyalitzacions presents en la vᅢᆳa. La informació que aporta pot ser de gran utilitat perquè et preparis adequadament per a prendre una corba.
Gràcies a elles, podras saber el sentit de la corba, la velocitat amb la qual l'has de prendre i si hi ha una seqüència de vàries. Tot això fara possible que transitis el tros de manera segura per a tu i per a altres conductors.